近日,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布,搭载华为乾崑智驾的汽车数量,正式突破100万。“这是乾崑智驾的一个关键里程碑,更是100万份的信任和托付。”
在汽车智能化领域,华为乾崑始终以压强式研发投入,立足底层技术研发,推动辅助驾驶技术的创新。目前,华为乾崑智驾ADS已经商用三代,打造了多个“行业首创”:2022年发布ADS 1,率先商用城区辅助驾驶NCA;2023年发布ADS 2,业界首发“全向主动安全”,并率先实现全国都能开;2024年发布ADS 3,业界首发“车位到车位”功能;2025年4月发布ADS 4,架构、安全、体验全面升级,即将于9月份正式推送。
华为乾崑在辅助驾驶技术层面的持续领先,成为100万搭载量快速实现的底层支撑。而车企和用户的信赖和支持,则是直接推动因素。
截至目前,华为乾崑已联合东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等11家车企伙伴,将25款“爆款”车型推向市场,覆盖轿车、SUV、MPV、越野等各种品类,以及15万到百万级别的不同价位,纯电、增程、混动以及燃油车等多种动力形式,满足了用户的全场景用车需求。
不仅如此,华为乾崑也在助力车企在智能化上实现不断创新和突破。比如,联合猛士科技打造的猛士M817,重新定义细分市场,开辟了“智能越野”新品类,实现“可城可野可远方”! 与百年豪华品牌奥迪合作,打破“燃油车无法实现高级辅助驾驶”的技术壁垒,实现了“油电同智”。华为乾崑联合车企,正推动汽车智能化这条路,越来越宽阔。
在用户使用数据层面,截至2025年7月底,华为乾崑辅助驾驶总里程达到40.5亿公里,辅助泊车累计使用了2.6亿次。2025年7月份,人均辅助驾驶里程达到699公里,是业界平均水平的2-4倍。数据不会说谎,功能好用,用户才会爱用! 华为乾崑是最懂中国路况,真正好用、消费者爱用的辅助驾驶系统。
“创新没有捷径,华为乾崑将继续做难而正确的事,去创造更多可能。华为乾崑将持续携手合作伙伴,把智能带入每一辆车,让出行更安全、生活更美好!”靳玉志的观点,揭示了华为乾崑智驾业务的核心发展逻辑:不追求短期市场噱头,而是通过底层技术创新和长期投入,构建可持续竞争力;通过扎实的技术积累和商业闭环,让创新真正服务于用户。
百万搭载量只是起点,华为乾崑的长期主义逻辑,将推动汽车智能化加速发展,为更多用户带来科技重塑的智慧出行体验。