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引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

资讯 车质网 2019-10-30 10:48

内饰:中控大屏吸睛

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

新车内饰采用了全新的设计风格,相比G01更加大气。内饰整体上采用了传统的“T”字型布局,各功能区域划分较为清晰,便于驾驶者上手操作。中控台中部还采用了贯穿式钢琴烤漆饰板,并加以镀铬条进行装饰,营造出一定的精致感。

三辐式多功能方向盘大小尺寸适中,下方采用了平底设计,可为腿部预留出足够的空间。考虑到价位因素,全系仅标配手动上下调节也是情有可原。仪表盘采用半液晶设计,内部UI设计比较时尚,中间可显示绝大部分功能,例如胎压监测、挡位状态、温度等等。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

斯威G05中控全系标配12英寸触控屏,这一点非常不错,实际体验下来,屏幕的清晰度可观,反应流畅度也处于同级别中上游水平,同时,UI界面简洁易懂,哪怕是新手也能直接上手操作。屏幕内部则搭载了E-go3.0车联网、SWM智能管家小A、导航以及诸多娱乐功能,十分丰富。其中,语音控制系统辨识率比较不错,只需说出“你好,斯威”便可激活,诸如升降车窗、播放音乐、调频广播等功能均可实现。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

空调采用了触控+物理按键设计,虽然这台顶配车型没有采用前排温度分区控制,但好在配备了自动空调,这一点还是比较实用的。只不过AUTO按键被设置在了触控屏当中,如若单独将其设置成物理按键会更加便捷。此外,新车全系均配备了后排出风口,对于后排乘客有所照顾。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

斯威G05中高配车型均配备可开启全景天窗,这对于一辆家用SUV来说是至关重要的,能够为后排乘客带来不错的采光。前排座椅非常宽大,虽然包裹性没有那么强,但内部填充物较为柔软,且对大腿支撑性较强。

新车定位为7座SUV,采用了2+3+2座椅布局,而对于如何更加方便的进入第三排这个老生常谈的问题,斯威G05也给出了自己的“答案”,第二排右侧单独座椅只需向前轻轻拉动,座椅便可“自动”向前翻折,由此一来上下第三排就相当便捷了。此外,第三排头顶上方还设有两个空调出风口,细节考虑周到

动力:轻快、易上手

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

动力方面,斯威G05提供2.0L、1.5T发动机,其中,2.0L发动机最大功率105kW,最大扭矩190N·m,与之匹配5挡手动变速箱,1.5T发动机则匹配6挡手自一体变速箱,其平顺性表现尚佳。挡把采用游艇式设计,握感较为舒适。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

不得不说,刚一上手这台车就与我拉近了距离,轻快的油门给人一种很好上手的感觉,而当你持续加速时,车辆也能给你不错的加速感。不过,当你想要超车时,催逼油门也不能使这辆车进入亢奋状态,所以你需要提前打出预留量,找准时机并线超车。

这台车配备了Sport模式,切换后,加速感确实要比普通模式强一些,但真的很有限。或许是因为定位关系,毕竟选择购买大7座SUV的家庭日常都是平稳驾驶,而非激烈驾驶,所以这么看也就无伤大雅了。

6挡手自一体变速箱为这台车加分不少,试驾路途中其平顺性值得称道,换挡过程你也很难察觉到,低速也不会产生任何不适感。此外,刹车踏板整体行程较短,并且初段时就能感受较为明显的制动力,因此你需要适应一段时间,否则车内人员的舒适性…难以保障。

斯威G05在NVH方面下了一番功夫,虽然此次试驾地点并不是城区,而是在山区内,但也能够明显感觉到低速时的胎噪、风噪被抑制的很好,只有在急加速时发动机的噪音不太悦耳。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,这种组合在同级别较为常见,整体调节也不出意外的偏向舒适。在经过细小颠簸路面时,能够有效的过滤掉多余的震动,而面对较大起伏路面时也能给予一定支撑性。

转向是我对这款车记忆最深的地方,方向盘十分轻巧,即便是女性也完全不觉得费力。在过弯时,方向盘的指向性不是很精准,旷量较大,其目的就是为了能够轻松、惬意的驾驶这台车。

空间:头部空间表现不错

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乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳三指距离。储物空间方面,前门板储物槽容积可观,上方门把手未采用贯通式设计,可用来容纳小件物品。方向盘左侧配有一个储物格,用来放票据在合适不过了。此外,挡把前方设有一个点烟器和一个USB接口,后方则设有两个带盖板的水杯架。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部拥有一拳四指距离,这是因为头顶上方做了“掏空”处理。腿部空间余量则为一拳三指,地台为纯平,后排乘坐空间能得到保证。储物空间方面除门板储物槽和背袋外,中央扶手前端还设有两个水杯架。此外,第三排左右两侧还设有单独水杯架和一个储物格。

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体验者来到第三排,此时头部拥有一拳距离,腿部则无余量。由此可见,第三排并不适合成人长时间乘坐,短途应急或者乘坐小朋友会比较合适。

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后备箱方面,在座椅全部展开情况下,后备箱容积较小,仅能容纳三个背包,而将第三排座椅放倒后,可与地台形成纯平地面。此外,第二排座椅也可比例放倒,此时的容积将会非常可观。将后备箱地台掀起后,下方为三段式储物格,可用来放置备用物品。

安全:配置全面

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安全配置方面,这台顶配试驾车颇为丰富,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助以及胎压显示等。另外,该车还配备了360°全景影像,实际体验下来,左右两侧摄像头虽然存在一些畸变,但整体清晰度不错。

总结:

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T
引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

继基于G平台打造的斯威G01上市后,SMW斯威又马不停蹄的推出全新中级SUV车型——斯威G05。新车定位大7座休旅SUV,目标直指3、4、5线城市。当然,现如今各个区域市场都有着“地头蛇”,想要顺利分得一杯羹,就必须拥有出色的硬实力。而通过短短几天的试驾接触后,我对于SMW斯威G05又有了更深入的了解,这次绝对是有备而来。

外观:沉稳而又大气

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相比于斯威G01来说,斯威G05的外观并没有那么激进,反而非常沉稳,这与家用SUV调性相符合。车身侧面看上去非常硕大,平直的车顶能够为第二、第三排带来不错的头部空间,这一点在后文中也有所体验。前脸和车尾整体简洁大方,比较符合国人的审美,同时,细节上拥有诸多亮点。另外,在前翼子板处还设有意大利国旗元素,时刻提醒人们斯威追根溯源为意大利品牌。

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细节方面,新车前脸个元素比例拿捏的非常到位,硕大的直瀑布式前格栅极具视觉冲击力,并在周边采用粗犷的镀铬装饰条进行点缀。两侧头灯造型颇为细长,内部则采用了天使眼造型设计。此外,下方还采用一条贯穿式装饰条,起到了视觉拉伸效果。

车尾最大亮点就在于贯穿式尾灯了,夜间点亮后拥有不错的辨识度,同时,如果你仔细观察可发现,两侧尾灯造型凹凸有致,立体感较强。轮胎方面,此次试驾车搭载了ILEKING迈劲轮胎,炫酷的轮辋造型增添些许运动感,具体规格为225/60 R18。

内饰:中控大屏吸睛

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

新车内饰采用了全新的设计风格,相比G01更加大气。内饰整体上采用了传统的“T”字型布局,各功能区域划分较为清晰,便于驾驶者上手操作。中控台中部还采用了贯穿式钢琴烤漆饰板,并加以镀铬条进行装饰,营造出一定的精致感。

三辐式多功能方向盘大小尺寸适中,下方采用了平底设计,可为腿部预留出足够的空间。考虑到价位因素,全系仅标配手动上下调节也是情有可原。仪表盘采用半液晶设计,内部UI设计比较时尚,中间可显示绝大部分功能,例如胎压监测、挡位状态、温度等等。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

斯威G05中控全系标配12英寸触控屏,这一点非常不错,实际体验下来,屏幕的清晰度可观,反应流畅度也处于同级别中上游水平,同时,UI界面简洁易懂,哪怕是新手也能直接上手操作。屏幕内部则搭载了E-go3.0车联网、SWM智能管家小A、导航以及诸多娱乐功能,十分丰富。其中,语音控制系统辨识率比较不错,只需说出“你好,斯威”便可激活,诸如升降车窗、播放音乐、调频广播等功能均可实现。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

空调采用了触控+物理按键设计,虽然这台顶配车型没有采用前排温度分区控制,但好在配备了自动空调,这一点还是比较实用的。只不过AUTO按键被设置在了触控屏当中,如若单独将其设置成物理按键会更加便捷。此外,新车全系均配备了后排出风口,对于后排乘客有所照顾。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

斯威G05中高配车型均配备可开启全景天窗,这对于一辆家用SUV来说是至关重要的,能够为后排乘客带来不错的采光。前排座椅非常宽大,虽然包裹性没有那么强,但内部填充物较为柔软,且对大腿支撑性较强。

新车定位为7座SUV,采用了2+3+2座椅布局,而对于如何更加方便的进入第三排这个老生常谈的问题,斯威G05也给出了自己的“答案”,第二排右侧单独座椅只需向前轻轻拉动,座椅便可“自动”向前翻折,由此一来上下第三排就相当便捷了。此外,第三排头顶上方还设有两个空调出风口,细节考虑周到

动力:轻快、易上手

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

动力方面,斯威G05提供2.0L、1.5T发动机,其中,2.0L发动机最大功率105kW,最大扭矩190N·m,与之匹配5挡手动变速箱,1.5T发动机则匹配6挡手自一体变速箱,其平顺性表现尚佳。挡把采用游艇式设计,握感较为舒适。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

不得不说,刚一上手这台车就与我拉近了距离,轻快的油门给人一种很好上手的感觉,而当你持续加速时,车辆也能给你不错的加速感。不过,当你想要超车时,催逼油门也不能使这辆车进入亢奋状态,所以你需要提前打出预留量,找准时机并线超车。

这台车配备了Sport模式,切换后,加速感确实要比普通模式强一些,但真的很有限。或许是因为定位关系,毕竟选择购买大7座SUV的家庭日常都是平稳驾驶,而非激烈驾驶,所以这么看也就无伤大雅了。

6挡手自一体变速箱为这台车加分不少,试驾路途中其平顺性值得称道,换挡过程你也很难察觉到,低速也不会产生任何不适感。此外,刹车踏板整体行程较短,并且初段时就能感受较为明显的制动力,因此你需要适应一段时间,否则车内人员的舒适性…难以保障。

斯威G05在NVH方面下了一番功夫,虽然此次试驾地点并不是城区,而是在山区内,但也能够明显感觉到低速时的胎噪、风噪被抑制的很好,只有在急加速时发动机的噪音不太悦耳。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

悬架采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架,这种组合在同级别较为常见,整体调节也不出意外的偏向舒适。在经过细小颠簸路面时,能够有效的过滤掉多余的震动,而面对较大起伏路面时也能给予一定支撑性。

转向是我对这款车记忆最深的地方,方向盘十分轻巧,即便是女性也完全不觉得费力。在过弯时,方向盘的指向性不是很精准,旷量较大,其目的就是为了能够轻松、惬意的驾驶这台车。

空间:头部空间表现不错

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

乘坐空间方面,身高为178cm的体验者进入前排,调整好座椅后,头部拥有一拳三指距离。储物空间方面,前门板储物槽容积可观,上方门把手未采用贯通式设计,可用来容纳小件物品。方向盘左侧配有一个储物格,用来放票据在合适不过了。此外,挡把前方设有一个点烟器和一个USB接口,后方则设有两个带盖板的水杯架。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

保持前排座椅不变,体验者来到后排,此时头部拥有一拳四指距离,这是因为头顶上方做了“掏空”处理。腿部空间余量则为一拳三指,地台为纯平,后排乘坐空间能得到保证。储物空间方面除门板储物槽和背袋外,中央扶手前端还设有两个水杯架。此外,第三排左右两侧还设有单独水杯架和一个储物格。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

体验者来到第三排,此时头部拥有一拳距离,腿部则无余量。由此可见,第三排并不适合成人长时间乘坐,短途应急或者乘坐小朋友会比较合适。

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

后备箱方面,在座椅全部展开情况下,后备箱容积较小,仅能容纳三个背包,而将第三排座椅放倒后,可与地台形成纯平地面。此外,第二排座椅也可比例放倒,此时的容积将会非常可观。将后备箱地台掀起后,下方为三段式储物格,可用来放置备用物品。

安全:配置全面

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

安全配置方面,这台顶配试驾车颇为丰富,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助以及胎压显示等。另外,该车还配备了360°全景影像,实际体验下来,左右两侧摄像头虽然存在一些畸变,但整体清晰度不错。

总结:

引领大7座休旅SUV潮流 试驾SWM斯威G05 1.5T

作者:赵旋丞

 

责任编辑: 4063ZR

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人家也是有底线的啦~
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