十一去车展看车，你需要了解一汽丰田与广汽丰田的差别

这个十一显然是出远门放松的好季节，身边不少朋友已经早早预定好了行程。而另一些朋友则打算利用这个难得的长假好好休息充电，顺便置办一些大件儿。

值得一提的是，由于疫情带来的影响，今年的北京车展恰好延期到了十一，许多人都迫不及待地实地或“云参观”了这个今年唯一的国际A车展了。而在看展与选车时，不妨多了解一下那些你该知道的事儿。

例如，我们都知道有“南北大众”，它指的是一汽大众与上汽大众，许多人认为二者之间有本质的不同。这个判断其实是合理的，不仅南北大众，像丰田、本田这些在国内有着多家合资公司的品牌，实际上都有那么一些“门道”可循。

“同胞”大不同

不谈人人皆知的南北大众，我们来看看日系合资品牌南北丰田，即广汽丰田与一汽丰田。这两家车企想必大家也都不陌生，作为日系三强中的中流砥柱，丰田的车型在中国市场一向口碑与体量并存，尤其受到广大城市家庭用户的喜爱。

那么，一汽丰田与广汽丰田有什么不同？首先从名称上就可以看出，一汽丰田是“共和国长子”也就是中国第一汽车制造厂与丰田汽车公司共同合资的产物，与一汽-大众可以说是“表兄弟”，而广汽丰田则是广汽与丰田的合资公司，坐落于广汽所在的广州。

从“年龄”来看，不用说也知道一汽丰田的历史要更长久一些。在世纪之交的2000年，一汽丰田正式成立，标志着丰田汽车正式进入了中国市场。从那以后，锐志、皇冠、花冠、卡罗拉、威驰、普瑞斯、兰德酷路泽、普拉多、RAV4荣放等一系列享誉全球的丰田车型经由一汽丰田的工厂进入中国家庭，给许多人留下了日系车的初体验。

而在一汽丰田成立近四年后，广汽丰田也顺应时代的潮流正式建立，并拥有了凯美瑞、汉兰达、埃尔法等一系列经典车型，二者合力之下，丰田在华销量节节攀升，存在感也是越来越强。

而在不同的“出生”顺序影响下，一汽丰田这个“哥哥”似乎总是担负起丰田在华排头兵的特殊使命。无论是新车型的引入还是新技术、新模式的尝试，我们都可以看到一汽丰田走在了前面。

例如，过去两年间，丰田开始在全球大力推行其全新TNGA架构平台，这一新技术也的确吸引到了中国消费者的兴趣。于是，丰田决定将首个海外全新TNGA工厂放在一汽丰田，伴随着工厂而来的还有“黑马”亚洲龙，二者成为了一汽丰田推行TNGA架构的得力干将。而广汽丰田虽然也引入了TNGA架构生产线，但却没能创建一个全新的工厂，直至今日，一汽丰田TNGA工厂依然是丰田在海外的唯一一家全新TNGA架构工厂。

背靠大树好乘凉

一汽丰田的优势不仅仅在于丰田的倾斜，更在于它是一汽集团与丰田汽车强强联合下的产物。背靠着一汽集团强大的供应链体系和成熟的工业系统，一汽丰田的车型不仅拥有更成熟精进的制造工艺，也拥有其他车企所羡慕不来的性价比。

例如，当我们将一汽丰田与广汽丰田的同款车型进行对比，不难发现二者虽然“本是同根生”，但依然有着许多细节上的差异。例如，RAV4荣放全系标配丰田最新的TSS主动安全系统，而同级别的广丰威兰达则选择了不在低配版本上搭载。

除此之外，另一个值得注意的问题是一汽丰田与广汽丰田的售后问题。得益于一汽集团的资源优势以及提早入华的时间优势，一汽丰田目前在全国经销网点已经超过了800家，从覆盖的广度和深度来说都更为成熟，售后体系也就更完善一些。

与此同时，更多的网点也让一汽丰田的车在保养价格和终端优惠上更占优势，就拿MPV届的热门选手埃尔法与威尔法来说，二者虽然没有太多差别，但是终端售价情况却有着些许不同，知名度更高的埃尔法往往需要加价或等待较长时间，而威尔法则基本不会出现这种情况，因此综合看下来，性价比又是不尽相同。

说了这么多，其实大家也都明白，买车主要的还是看眼缘，看心情。但如果能够稍微更了解一些关于汽车品牌的深层小知识，那么无疑将对选车、用车带来不少好处。祝大家都能选到自己心仪的好车。