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零跑C11将于明年9月30日下线 第四季度交付

2021-01-01 17:11 pcauto   

【太平洋汽车网 新车频道】我们从相关渠道获悉,零跑C11将于明年9月30日正式下线,并于第四季度交付,此前该车已经公布价格,新车定位为纯电动中型SUV,推出3款车型,售价区间为15.98-19.98万元。并将于2021年1月1日开放预订。

零跑C11(询底价|查参配)与之前在2019年上海车展上亮相的C-more概念车整体风格类似,给人以简洁圆润之感。新车前脸采用了封闭式设计,前大灯组采用贯穿式设计,并在灯组两侧加入了圆边矩形灯带,而中间则采用了直线造型的LED光带连接左右灯组。

同时我们还能看到,新车采用隐藏式门把手设计。而新车的车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计,用来丰富整车的线条。此外,尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计,而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。

据悉,零跑C11采用配备了三联屏“双客厅”,包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏。内置了目前最顶级的车规级处理器,搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台,集成AI内核、8核处理器。同时,智能座舱具备完整的系统层控制功能,不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理,还可对控制策略层进行OTA升级。此外,车厢还具备1600W无极变色功能。

值得一提的是,三联屏具备互动功能,可实现飞屏传递互推,让信息、娱乐、导航、影视等分享。车机内置科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统,具备双区识别功能,支持记录历史语音对话、支持打断、上下文衔接。此外,零跑C11还具备人脸ID自动适配功能,可实现外后视镜、座椅记忆、空调、驾驶模式的自动识别与适配,未来可升级拓展如音乐歌单、氛围灯等适配记忆功能。

在智能驾驶方面,零跑C11全系标配和ModelY同级的28个高精度感知硬件,包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头,可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops。

C11通过自研的芯片,可支持实现Leap Pilot 3.0共计22项智能驾驶辅助功能,在明年量产阶段可实现AEB自动紧急制动、APS智能泊车系统等8项功能,后续可通过OTA升级实现ALC自动变道辅助等14项功能。

值得一提的是,零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本,通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等,ADAS支持后续远程OTA,持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

在动力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW,最大扭矩720N·m,官方公布百公里加速4.8秒;单电机后驱版的最大输出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。在续航方面,豪华版车型NEDC续航里程为480km,尊享版车型NEDC续航里程为600km,性能版车型NEDC续航里程为550km。

驾控方面,零跑C11配置了豪车级的前双叉臂、后五连杆独立悬架,采用铝合金材质摆臂、连杆及空心前稳定杆的轻量化设计。车身配重比前后接近黄金分配比例50:50,新车会全系标配马牌轮胎的加持,来加强操稳性能与弯道循迹性。(文:太平洋汽车网 杨高宇)

 

责任编辑: 3976DBC

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