快电深夜充电站：“从头再来”的80后，选择了远方便只顾风雨兼程

有人说，北京就像一座围城，外面的人想进来，里面的人想出去。作为一线城市，北京有着更多的机会，也能创造更多的奇迹。有人怀揣着梦想，更多的人为了生存。

在追光的路上，都有无数被汗水洗礼的夜晚，和咬紧牙关负重前行的岁月。深夜的北京，有人在和朋友在聚会小酌，有人已经进入梦乡，但有人依然还在为生活奔忙。

7月，北京已经进入闷热的夏天，好在昨天降的一场大雨，送来了一丝凉爽。深夜11点15分，充电站仍然闪耀着光亮，虽已过充电高峰时段，仍有车前往光顾。快电用户吴师傅是一名货车司机，此时他正风尘仆仆的，将车停靠在充电桩旁，在充电的间隙，也和我们分享了自己的“北漂”故事。

吴师傅来自江苏，和怀揣着梦想的年轻人不同，已经年过30的他来北京并没有想成就一番多大的事业，而是出于最朴实的初心——为了生存，为了重新获得逆风翻盘的底气。在老家，吴师傅曾有一份稳定的工作，妻子则经营着一家小店，日子过得还算宽裕。但一次失败的投资让这个家庭陷入了困境。更雪上加霜的是，突如其来的疫情，让本就不景气的生意彻底失败。“我这几年也没有挣到什么钱，也才刚刚起步，又碰上了疫情，然后就来北京了。”

来到北京后，吴师傅选择成为了一名货车司机。在他这个年纪，起点不可能像刚毕业的年轻人一样，但是在老家的工作经历和人脉，到了北京基本“清零”。他和妻子考虑再三后决定，吴师傅加入了一家同城货运公司，成为了一名货车司机。妻子则是在租住的地方附近，开了个小店，主要卖早点。

吴师傅每天工作十几个小时，所开的车是电车，对于同城的单子来说，动力已经足够。在拉货的过程中，最让他印象深刻的是，到现在他被被投诉过两次，而这两次投诉都发生在试用期的时候。回想去这两次经历，吴师傅感慨良多。第一次投诉是在他第一天上班，由于刚来北京对道路不熟悉，客户定位也不是非常精准，吴师傅绕了四圈都没有找到地方，然后就晚点了。第二次是缺乏经验，卸货的时候没注意，有一件货物被人顺走，又被客户投诉了一次。好在新员工货物丢了保护期有公司赔，现在丢了就要自己赔。对于挣辛苦钱的吴师傅来说，无论是被投诉还是赔偿，都会对收入造成直接的影响。从此吴师傅就多了几分心眼，从那以后，他就一直没有再被投诉过。

因为妻子一个人忙不过来，他除了开车，还会去妻子的店里帮忙。凌晨两点，这座城市依然沉睡，让人们还在梦想的时候，他们已经起床，开始了一天的忙碌。为了让妻子能多休息一会，吴师傅通常会提前两小时起床，提前准备。无论刮风下雨，严寒酷暑，他们都起早贪黑，一如既往的在这座城市奔忙和坚守。“都是夜猫子，能不辛苦吗。”尽管辛苦，但吴师傅在北京感到非常充实。因为这座城市也给了他们更多的机会，无论起点怎么样，通过奋斗每个人都能够充分实现自己的价值。

“我妈说那句话就很对，30多岁才开始造房子，现在还不到40岁，一切还来得及。”如今，吴师傅开车拉货的收入还算可观，保底一年能够挣8万元。但他依然非常节俭，想尽量把钱省下来早点还清债务。为了省钱，吴师傅通常选择在深夜给车充电。“充一次电正常充满是21-26元，我都在夜里充，夜里便宜。”

人生没有过不去的坎，只有过不去这道坎的人，跨过去，一切都会好起来。我们为了生活，为了更好的生活，与现实不断较量，去努力，去打拼，既然选择了远方，便只顾风雨兼程，祝愿吴师傅的生活越来越好，快电不仅为车主提供方便优质的服务，也为所有努力打拼的人“充满电”。