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致富利器长城风骏,上山爬坡的最强王者

TOM    2021-08-19 13:08

对于像我这样正在艰难创业,或是生意刚刚起步的经济户来说,与其入手一辆局限性较大的乘用车,不如入手一辆能拉货、也能载人的皮卡车型。在国产皮卡车型中,我最喜欢的就是现在的座驾长城风骏7了,绝对是耐用、经典、抗造的“致富神器“。

致富利器长城风骏,上山爬坡的最强王者

中控悬浮屏让风骏7的科技感直接拉满,这在皮卡界可谓新鲜!此块屏幕的触摸手感及界面都比较不错,用起来很容易上手,我很喜欢!

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不仅如此,倘若你对这款车型还不够了解,你会误以为这是一款SUV。内饰风格比较偏向于家用化,整个内饰营造出简洁、大气的氛围。即使我正在小生意刚起步的阶段,也能坐在皮卡车里感受一点小资的味道。

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风骏7柴油版搭载的是中国心十佳发动机——GW4D20M柴油发动机。这一变化也让风骏7做到了动力更澎湃,油耗更低,更加省油也就意味着节省了不少做生意的成本。汽油版也是中国首款国六汽油动力皮卡,动力足的同时油耗也不是很高,至于哪个版本更好还是要按需选择了,不过如此大的动力输出,即使爬坡拉载重型货物,体验感也不在话下。

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行进中风骏7的方向盘比较易操,转向虚位并没有预想之中的大,质感更接近普通城市SUV。它还保留住了很好的转向比例,但又不会累人,即使我女朋友也能轻松完成各种路况下的驾驶。

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整车的隔音降噪水平也是值得夸赞的,整车开起来以后,只有在深踩油门急加速的时候能听到比较暴躁的发动机噪音;而当正常巡航速度行驶时,发动机的噪音很小,如果稍微松一点油门几乎听不到。总的来说风骏7行驶的静谧性非常不错,个人感觉它像一辆家用SUV。

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平时有些拉货的订单路程较为难走,甚至还有山路,驾驶长城风骏7完全没有顾虑。在起步阶段离合器的结合点非常低,稍微抬脚尖,车就已经开始向前蠕动了。发动机动力很充足,强大的低扭不会让风骏7在1挡2挡怠速的情况灭车。换挡过程也很有质感,每个档位都非常清晰,换挡手感则有一定的“吸入感”而不是被“推进”挡位,使用起来得心应手。

买风骏肯定是像我一样,要求便宜皮实还好修,基本上风骏这么多年的明显换代也满足了大多数用户的需求。

 

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责任编辑: WY-BD

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人家也是有底线的啦~
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